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FIA GT1 Nissan GT-R Race Car Debuts With 600-hp V8
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FIA GT1 Nissan GT-R Race Car Debuts With 600-hp V8
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LOBO
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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:03 am    Título del mensaje: FIA GT1 Nissan GT-R Race Car Debuts With 600-hp V8 Responder citando
 
Orale "V" ocheros... para que se sientan orgullos de tener un poder japones y no solo american muscle.



Nissan’s NISMO motorsports department has finally announced full details on the 2010 FIA GT1-spec GT-R race car and along with some expected changes, there’s also a big surprise. Under the hood you won’t find Nissan’s twin-turbo V6, but rather a naturally aspirated 5.6-liter V8 engine that produces 600-hp and 480 ft-lbs of torque. That’s sure to motivate the GT-R rather briskly, thanks to a curb weight that has been reduced to just 2,756 lbs.

Along with the significant weight reduction, thanks in part to a striped out-interior and the use of a carbon fiber aerodynamics, the FIA GT1-spec GT-R also gets 18-inch RAYS wheels and carbon ceramic brakes with six-piston calipers.

Two GT-R’s will run in the 2010 FIA GT1 World Championship, fielded by Britain’s Sumo Power GT and Swiss Racing Team and supported by NISMO. They will compete against Corvettes, Aston Martin DBR9s, Ford GTs, Lamborghini Murciélagos and more, with the first race of the season taking place in the United Arab Emirates on April 17th




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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:04 am    Título del mensaje: Responder citando
 




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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:04 am    Título del mensaje: Responder citando
 




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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:05 am    Título del mensaje: Responder citando
 




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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:13 am    Título del mensaje: Responder citando
 


Ya se dieron cuenta que requerian un V8 para ganarle a un V8!!!!



Y esta chido el carro pero no gracias a mi me gustan Chevy!!!

Felicidades Nissanceros por ir por el camino del bien!!!!


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:15 am    Título del mensaje: Responder citando
 
Y a este como se le llama JAPO MUSCLE???


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 11:36 am    Título del mensaje: Responder citando
 
Chanatte escribió:

Y esta chido el carro pero no gracias a mi me gustan Chevy!!!

Felicidades Nissanceros por ir por el camino del bien!!!!



Pues deberia gustarte con los numeritos que trae para ser un 5.6 lts aspirado natural

600-hp y 480 ft-lbs de torque

Es practicamente una licuadora V ochera aunque no lo quieras admitir Laughing Laughing Laughing


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 1:44 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
El debut en Silverstone...

http://www.youtube.com/watch?v=Ng5jYU1N2lE


Dedicatoria especial para los GM V8 lovers en el minuto 1:45

Very Happy


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 1:46 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
No si esta chido y como lo dige anteriormente a un V8 le metes tecnologia y va a jalar, de eso no hay duda lo que no me entona es 600 hp pero 480 de torque(como que se le cae el torque con respecto a HP) Pero de que es una maquina buena no hay que negarlo!!!!!! Pero me gusta el Chevy. Very Happy Very Happy


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 2:24 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
Esta toma se me hizo chida

http://www.youtube.com/watch?v=o35rZaJdpHs&feature=related


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 2:56 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
bigracer5 escribió:

El debut en Silverstone...

http://www.youtube.com/watch?v=Ng5jYU1N2lE


Dedicatoria especial para los GM V8 lovers en el minuto 1:45

Very Happy




Lo dicho, suenan a pura licuadora V ochera jajaja que diferente suenan los motores esos cuando estan realmente "tuneados" para correr y no solo para la linea recta.

Chingon video... pobre Vette lo pasaron como si estuviera parado. Very Happy


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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 3:25 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
LOBO escribió:

bigracer5 escribió:

El debut en Silverstone...

http://www.youtube.com/watch?v=Ng5jYU1N2lE


Dedicatoria especial para los GM V8 lovers en el minuto 1:45

Very Happy




Lo dicho, suenan a pura licuadora V ochera jajaja que diferente suenan los motores esos cuando estan realmente "tuneados" para correr y no solo para la linea recta.

Chingon video... pobre Vette lo pasaron como si estuviera parado. Very Happy




Bueno ahora ustedes como van a estar con los 4 o los V8 Laughing Laughing
Van a estar como la India Maria Ni de aqui Ni de alla Laughing Laughing Laughing

Se los REPITO Felicidades con su V8!!!!!



Ultima edición por Chanatte el Lun Feb 08, 2010 3:26 pm; editado 1 vez

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MensajePublicado: Lun Feb 08, 2010 3:34 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
LOBO escribió:


Lo dicho, suenan a pura licuadora V ochera jajaja que diferente suenan los motores esos cuando estan realmente "tuneados" para correr y no solo para la linea recta.

Chingon video... pobre Vette lo pasaron como si estuviera parado. Very Happy




pues no veo donde lo pasaron como si estuviera parado, el del vette se abrio y lo pasaron, esperaba ver algo mas

ahi la lleva el GT-R le falta para estar al nivel del Z06, ( estos ya tienen mucho tiempo y el GT-R es un modelo relativamente nuevo )

los vette quedaron en 3-4 6-7 y el GT-R creo en el 25 y 35, hay que esperar a que le hagan mas ajustes pero se ve que jala muy perro, algo normal para un carro preparado para competicion

alguien sabe si esta a la venta, lo estuvo o saldra a la venta con esa configuracion ?


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 12:57 am    Título del mensaje: Responder citando
 
Muy chingon ese GT-R con su v8, pero me sigue gustando mas el ZR-1...


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 8:27 am    Título del mensaje: Responder citando
 
TALONKING escribió:

Muy chingon ese GT-R con su v8, pero me sigue gustando mas el ZR-1...

Si esta mas estetico el ZR-1, y los japos con V8 como que NO


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 11:16 am    Título del mensaje: Responder citando
 
laminator escribió:

TALONKING escribió:

Muy chingon ese GT-R con su v8, pero me sigue gustando mas el ZR-1...

Si esta mas estetico el ZR-1, y los japos con V8 como que NO



Totalmente de acuerdo... Cool


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 4:53 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
esta super fregon el gtr Shock


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Chanatte
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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 4:58 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
LOBO escribió:

laminator escribió:

TALONKING escribió:

Muy chingon ese GT-R con su v8, pero me sigue gustando mas el ZR-1...

Si esta mas estetico el ZR-1, y los japos con V8 como que NO



Totalmente de acuerdo... Cool



Que tristesa ya la NISSAN se estan volteando al lado del bien reconoscalo que V8 es lo de hoy!!!!!!! Cool Cool Cool Cool

PD
Me tengo que desquitar antes de que hagan un muscle electrico o cuatro cil!!

Embarassed Embarassed Embarassed


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 5:10 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
Chanatte escribió:



Que tristesa ya la NISSAN se estan volteando al lado del bien reconoscalo que V8 es lo de hoy!!!!!!! Cool Cool Cool Cool

PD
Me tengo que desquitar antes de que hagan un muscle electrico o cuatro cil!!

Embarassed Embarassed Embarassed

El V8 en los nissan no es nuevo, ni en los toyota, menos en honda, que tiene motores de F1, hay infinitis y lexus viejos con V8, para un uso normal en ciudad, no es necesario para nada el V8 esta obsoleto.


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 5:31 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
laminator escribió:

Chanatte escribió:



Que tristesa ya la NISSAN se estan volteando al lado del bien reconoscalo que V8 es lo de hoy!!!!!!! Cool Cool Cool Cool

PD
Me tengo que desquitar antes de que hagan un muscle electrico o cuatro cil!!

Embarassed Embarassed Embarassed

El V8 en los nissan no es nuevo, ni en los toyota, menos en honda, que tiene motores de F1, hay infinitis y lexus viejos con V8, para un uso normal en ciudad, no es necesario para nada el V8 esta obsoleto.



Pero lo nuevo es que Nissan lo esta usando en su deportivo que almenos yo no conocia ninguno en V8 y tambien es de reconocerse que 5.7L NA de 600 pencos esta chingon. Esto se logro gracias a tecnologia y aunque no lo quieres ver asi es Nuevo. Es como si me dijeras que el motor del EVO de 500 HP no es nuevo por que ya cuatro cil hay desde el siglo pasado y los turbos tambien.

Saludos
Ya no me desvio del tama que para eso tenemos el V8 vs Lucuadoras.



Ultima edición por Chanatte el Mar Feb 09, 2010 5:31 pm; editado 1 vez

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Montecarlodrag
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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 5:56 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
Pues ni tan obsoleto, para que se lo hayan puesto a su mejor y veloz auto deportivo

Lastima para los amantes de las licuadoras, otra prueba mas de que los motorcitos no dan para tanto, para que Nissan haya tenido que recurrir a un V8 para hacer mas veloz su super auto deportivo Very Happy en vez de un 2.0L de 300 HP/L y 14,000 RPM con 4 turbos y 1 ardilla de torque Very Happy

A lo mejor si le gana al ZR-1 si Chevrolet no lo mejora, quien sabe. Pero el gusto que me queda es que tuvieron que recurrir a un motor V8 de 5.6L con lo mas moderno en tecnologia y bastantes billetes para lograrlo. Simplemente la tenaz licuadora ya no pudo. Ya vieron la luz los japos (ya abrieron bien los ojos Laughing )


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laminator
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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 7:40 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
laminator escribió:

para un uso normal en ciudad, no es necesario para nada el V8 esta obsoleto.



Montecarlodrag escribió:

Pues ni tan obsoleto, para que se lo hayan puesto a su mejor y veloz auto deportivo

Nunca leen bien Confused

laminator escribió:

Lastima para los amantes de las licuadoras, otra prueba mas de que los motorcitos no dan para tanto, para que Nissan haya tenido que recurrir a un V8 para hacer mas veloz su super auto deportivo Very Happy en vez de un 2.0L de 300 HP/L y 14,000 RPM con 4 turbos y 1 ardilla de torque Very Happy

Verguenza les deberia de dar a los de chevrolet que un N/A 5.6 se coja a un supercargado 6.2, prueba de la superioridad nipona

Montecarlodrag escribió:


A lo mejor si le gana al ZR-1 si Chevrolet no lo mejora, quien sabe. Pero el gusto que me queda es que tuvieron que recurrir a un motor V8 de 5.6L con lo mas moderno en tecnologia y bastantes billetes para lograrlo. Simplemente la tenaz licuadora ya no pudo. Ya vieron la luz los japos (ya abrieron bien los ojos Laughing )

No tuvieron que recurrir para ganarle, por que ya le habian ganado, en una pista que no recuerdo donde esta, y esta menos de un segundo abajo en tiempo en nurburgring, y no veo relevante el numero de cilindros, verguenza seria si recurrieran a un BIG BLOCK o un 6.0 o 7.0 de induccion forzada.


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 8:11 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
Esas palabras ya son de ardido!!!! Aqui ya comentamos que mis repetos por ese V8 de 600 caballos MIS RESPETOS (ya lo habia posteado 3 veces)

Y verguenza roba y que te agarren. Por que voy a tener verguenza que Nissan con un V8 repito V8 la seque 600 caballos con 5.6L. Al contrario me da gusto te imaginas a los de Chevrolet en estos momentos a de estar trabajando 25 horas diarias para sacarce esa espinita. Y sabes que estoy seguro que lo van a lograr tarde que temprano a si a sido la historia de la guerra entre marcas Cool Cool Cool


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 8:49 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
Montecarlodrag escribió:

Pues ni tan obsoleto, para que se lo hayan puesto a su mejor y veloz auto deportivo

Lastima para los amantes de las licuadoras, otra prueba mas de que los motorcitos no dan para tanto, para que Nissan haya tenido que recurrir a un V8 para hacer mas veloz su super auto deportivo Very Happy en vez de un 2.0L de 300 HP/L y 14,000 RPM con 4 turbos y 1 ardilla de torque Very Happy

A lo mejor si le gana al ZR-1 si Chevrolet no lo mejora, quien sabe. Pero el gusto que me queda es que tuvieron que recurrir a un motor V8 de 5.6L con lo mas moderno en tecnologia y bastantes billetes para lograrlo. Simplemente la tenaz licuadora ya no pudo. Ya vieron la luz los japos (ya abrieron bien los ojos Laughing )



Eso de escribir sin saber un poquitin del mundo motor...

El Japonés a sufrido los cambios necesarios para cumplir con el reglamento de la FIA. Bajo el capó, se esconde un motor V8 de aspiración, de hasta 5.6 litros que rinde 600 cv y un par de 650 Nm. La tracción es trasera y posee un cambio de 6 marchas secuencial.

fuente...http://comunidad.patiotuerca.com/profiles/blogs/nissan-gtr-gt1-competicion-de


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 9:20 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
bigracer5 escribió:

Montecarlodrag escribió:

Pues ni tan obsoleto, para que se lo hayan puesto a su mejor y veloz auto deportivo

Lastima para los amantes de las licuadoras, otra prueba mas de que los motorcitos no dan para tanto, para que Nissan haya tenido que recurrir a un V8 para hacer mas veloz su super auto deportivo Very Happy en vez de un 2.0L de 300 HP/L y 14,000 RPM con 4 turbos y 1 ardilla de torque Very Happy

A lo mejor si le gana al ZR-1 si Chevrolet no lo mejora, quien sabe. Pero el gusto que me queda es que tuvieron que recurrir a un motor V8 de 5.6L con lo mas moderno en tecnologia y bastantes billetes para lograrlo. Simplemente la tenaz licuadora ya no pudo. Ya vieron la luz los japos (ya abrieron bien los ojos Laughing )



Eso de escribir sin saber un poquitin del mundo motor...

El Japonés a sufrido los cambios necesarios para cumplir con el reglamento de la FIA. Bajo el capó, se esconde un motor V8 de aspiración, de hasta 5.6 litros que rinde 600 cv y un par de 650 Nm. La tracción es trasera y posee un cambio de 6 marchas secuencial.

fuente...http://comunidad.patiotuerca.com/profiles/blogs/nissan-gtr-gt1-competicion-de



hasta que alguien le dio al clavo, es obio que es por rasones de entrar a cierta categoria, como si a el VR37DETT le costara trabajo 600hps... los saca hasta stock con las libras subidas, pero como se hacen gueyes


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Si preguntas si esta bien de altura el carro...no esta lo suficientemente chaparro
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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 9:26 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
BiK escribió:


hasta que alguien le dio al clavo, es obio que es por rasones de entrar a cierta categoria, como si a el VR37DETT le costara trabajo 600hps... los saca hasta stock con las libras subidas, pero como se hacen gueyes

Lo que tienen estos V8cheros, no sea si sea complejo de superioridad o de inferioridad, que no les gusta ver motores chicos con buenos numeros :S


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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 9:39 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
jojo muy chido ese gtr ,ahora me gusta mas con ese impresionante v8 Very Happy


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Zacarias!!!

Que es lo que pasa cuando ofendes al sr20?, descubrelo en este post:
http://www.chiwastuners.com/foro/viewtopic.php?t=19650
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MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 10:43 pm    Título del mensaje: Responder citando
 
laminator escribió:

BiK escribió:


hasta que alguien le dio al clavo, es obio que es por rasones de entrar a cierta categoria, como si a el VR37DETT le costara trabajo 600hps... los saca hasta stock con las libras subidas, pero como se hacen gueyes

Lo que tienen estos V8cheros, no sea si sea complejo de superioridad o de inferioridad, que no les gusta ver motores chicos con buenos numeros :S

mejor no lo pudiste haber dicho laminator Confused


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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 2:54 am    Título del mensaje: Responder citando
 
laminator escribió:

BiK escribió:


hasta que alguien le dio al clavo, es obio que es por rasones de entrar a cierta categoria, como si a el VR37DETT le costara trabajo 600hps... los saca hasta stock con las libras subidas, pero como se hacen gueyes

Lo que tienen estos V8cheros, no sea si sea complejo de superioridad o de inferioridad, que no les gusta ver motores chicos con buenos numeros :S

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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 6:41 am    Título del mensaje: Responder citando
 
Era de esperarce que muchos de los Nissanceros se esten cortando las venas por que su marca prefirio un V8!!!!!!!!!

Y eso que nos arde que un motor chico saque buenos numeros no me interesa esa tecnologia la metes en el V8 y se acabo. Wink Wink Wink

FELICIDADES POR SU NUEVO AUTO!!!!!!!!


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